BAKAN ELVAN: “GEMİ İNŞA SANAYİSİNİ DE
GELİŞTİRECEK ADIMLAR ATTIK”
TOBB Deniz Ticaret Odaları Konseyi toplantısının açılışın-
da konuşan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi
Elvan, Türkiye’nin son 12 yılda denizcilik alanında önemli ge-
lişmeler kaydettiğini ifade etti. Söz konusu süreçte Türkiye’nin
denizcilikte kara listeden beyaz listeye geçen, denizci kökenli
yöneticilerle, uzmanlarla denizcilik idaresini buluşturan, ma-
rinalarıyla, limanlarıyla, uygulanan yap-işlet-devret modelle-
riyle bu alanda önemli ve verimli hizmetleri başarmış bir ülke
haline geldiğini belirten Bakan Elvan, şöyle konuştu:
“Hatta AB standartlarını yakalamış, denizcilikte dünyanın
lider ülkeleri arasına girmiş bir Türkiye var. Bunun en büyük
kanıtlarından biri ise ülkemizin Üye Devlet Gönüllü Denetim
Programı (VIMSAS) kapsamındaki denetimlerden başarıyla ge-
çerek ‘düşük risk grubu’na girmesidir.”
Deniz ticaretiyle gemi inşa sanayisini de geliştirecek adımla-
rı attıklarını anlatan Bakan Elvan, “Yeni limanları inşa ederken,
bu limanların lojistik altyapısını da kuruyoruz. Mersin’e sadece
Çukurova Bölgesi’nin değil, Türkiye’nin en büyük lojistik mer-
kezlerinden birini yapıyoruz. İzmir’de de Kemalpaşa Lojistik
Merkezi’ni kuruyoruz” diye konuştu.
Bakan Elvan, denizcilik sektörünün dalgalı ve fırtınalı
günleri artık geride bıraktığını belirterek, “Ancak geçmişte
yapılan ihmallerinin izlerini silmek için daha çok çalışmak zo-
rundayız. Biliyorsunuz 2023 vizyonunda 500 milyar dolar ih-
racat ve 1 trilyon dolar dış ticaret hacmi hedefliyoruz. Bu kap-
samda 2023 yılına kadar Türk sahipli deniz ticaret filosunun
tonaj bazında 50 milyon detveyte ulaşması ve dünyada ilk 10
arasında yer almasını amaçlıyoruz. Ülkemizdeki kıyı tesisleri-
nin birleştirilerek ihtisas limanları kurulması ve sıvı yük için
mevcut şamandıra sistemlerinin kaldırılarak dolfen terminal
sistemine dönüştürülmesi için de çalışıyoruz. Mevcut olan ter-
sanelerin birleşerek daha etkin, rasyonel ve büyük kapasiteli
tersaneler haline dönüştürülmesi gerekiyor. Bu anlamda bir-
leşmeyi teşvik edecek altyapıyı da kuracağız. Gemi inşa sek-
töründe de yerlileşme konusuna önem veriyoruz. Ekipman ve
teçhizatların en az %70’i yerli olacak şekilde gemi üretimini
amaçlıyoruz” dedi.
EKONOMİK
FORUM
89
i
m
TOBB
DenizTicaret
Odaları Konsey
Toplantısı,TOBB
Başkanı M. Rifat
Hisarcıklıoğlu’nun
ev sahipliğinde,
Ulaştırma, Denizcilik
ve Haberleşme
Bakanı Lütfi Elvan’ın
katılımıyla yapıldı.
HABER
hedeflerimize ulaşmak için bu rakamlar
yeterli değil. Hem gemi inşa sanayimizi,
hem deniz taşımacılığını hem de limanla-
rımızı geliştirmeye ve büyütmeye devam
etmek zorundayız.”
“DENİZCİLİK SEKTÖRÜNÜ
YAKINDAN TAKİP EDİYORUZ”
Denizcilik sektöründen Türkiye’nin
çok emek yiyeceğini söyleyen TOBB Baş-
kanı Hisarcıklıoğlu, “Ancak önce, sektörü
stratejik bir sektör olarak kabul etmeli-
yiz. Henüz rakiplerimizin gerisindeyiz.
Ekonomik büyüklüğü bizimle hemen he-
men aynı olan, ama kıyı şeridi bizimki-
nin 15’te biri olan Hollanda bizden daha
fazla yükleme-boşaltma işlemi gerçekleş-
tiriyor. Akaryakıt taşıması çıkarıldığında
hâlâ Avrupa’nın ilk 20 limanı içinde yer
alan limanımız yok. Demek ki, hem gemi
inşa sanayini, hem deniz taşımacılığı-
nı hem de liman yatırımlarını eşgüdüm
içinde teşvik etmeye devam etmek zo-
rundayız” dedi.
Sadece AB üyesi devletlerin değil, Çin,
Kore, Brezilya, Hindistan ve Rusya’nın da
gemi inşa sanayine doğrudan ya da dolaylı
destekler geliştirdiğine dikkat çeken Hi-
sarcıklıoğlu, denizcilik sektörünün de kü-
resel rakiplerinin aldığı desteklere benzer
desteklere ihtiyacı olduğunu vurguladı.
Hisarcıklıoğlu, hazırlanan yeni yatı-
rım teşvik sisteminde deniz yoluyla yük
ve yolcu taşımacılığının “Öncelikli Yatırım
Konuları” içinde yer aldığını anımsatarak,
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Ba-
kanı Lütfi Elvan’dan gemi inşa sektörünü
de “büyük ölçekli yatırımlar” arasına alın-
masını istedi.
