18
EKONOMİK
FORUM
KAPAK
içinde ise otobüs üretiminde birinci, hafif
ticari araç ve ağır kamyon üretiminde ikin-
ci, otomobil üretiminde yedinci sırada yer
alıyor. Ülkemiz otomotiv sanayinin, dünya
otomotiv ihracatından aldığı pay 2002
yılında %0,6 iken, 2013 yılında bu oran
%1,4’e yükseldi. Bu oranlar, sektör ve ülke-
miz açısından oldukça sevindiricidir” dedi.
Türk otomotiv tedarik sanayinin ulusla-
rarası pazarlarda rekabet ettiğini anlatan
Bakan Işık, şunları söyledi:
“Bakanlığımız girişimci bilgi sistemi ve-
rilerine göre, otomotiv tedarik sanayimiz
3 bin 143 firma ve 121 bin 417 çalışanıyla
büyük bir sektör haline gelmiştir. 2006
yılında 3,2 milyar dolar olan otomotiv
tedarik sanayi ihracatımız, 2013 yılında
6,46 milyar dolara çıktı. Bu ihracat tutarı
toplam otomotiv sektörü ihracatımızın
%35’ini oluşturuyor. Otomotiv tedarik
sanayimizin 2023 yılı ihracat hedefi ise 30
milyar dolardır.”
“DÜNYANIN EN İDDİALI TEST
MERKEZLERİNDEN BİRİNİ
KURACAĞIZ”
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri
Işık, gelecek 10-15 yılda dünyadaki üretimin
yarısının BRICS ülkeleri tarafından yapıla-
cağını, küresel ısınmayla dünyada çevresel
faktörler konusundaki bilinç ve beklentinin
arttığına dikkat çekti. Buna bağlı olarak oto-
motiv sanayisinde araç hafifletme, çevre ve
tüketici dostu araç, yeni malzemeler ile yeni
teknolojiler konusunda çalışmaların da her
geçen gün arttığını vurgulayan Bakan Işık,
2020’ye kadar Avrupa’da her beş araçtan
birinin elektrikli olacağını, tahmin ettiğini
belirterek, şunları söyledi:
“Gelişmiş ekonomilerde tüketici ter-
cihleri daha esnek hale geliyor, tercihler de
bireyselleşiyor. Seri üretimlerde çeşitlilik
ve esneklik artacak gibi görünüyor. Yeni
nesil araçlarda sürücü ve yolcu konforu,
araç eğlence kiti, akıllı güvenlik kitleri ve
düşük yakıt konuları daha etkin hale gele-
cek. Otomotiv teknolojisinde ortaya çıkan
birçok yenilik, artık yazılım teknolojileri
kullanılarak gerçekleşiyor. Yazılım tekno-
lojileri konusuna ayrı bir önem vermemiz
gerekiyor. Bugün gelinen noktada, araç-
lardaki elektronik ve gömülü yazılım payı
%40’lardayken, önümüzdeki 10 yıl içinde
bu payın %70’lere çıkacağı tahmin ediliyor.
Bu açıdan Gebze’de faaliyete geçecek olan
Bilişim Vadisi’nin otomotiv sektörüne yeni
ivme kazandıracağına inanıyorum.”
